周冠宇跟姚明李娜们不一样 但仍将为中国带来突破

  22 岁的周冠宇正式签约阿尔法·罗密欧车队,F1迎来了历史上第一位来自中国的正赛车手。

  在周冠宇之前,多位中国车手曾经接近过F1的门庭,但是,从程丛夫、马清骅到方俊宇,他们有的当过试车手,有的甚至签约成为F1车队的预备车手,但最终都和F1缘悭一面。

  F1也许是世界上门槛最高的职业赛事,没有之一。即便你有天纵之才,也需要太多资本、太多运气,才能摸到它的敲门砖。周冠宇这次签约,为阿尔法·罗密欧车队带来了捆绑的3000万欧元赞助,算是“带资进组”,但回顾F1的历史,连尼基·劳达和舒马赫这样的车王级人物,甫入F1时也不得不自己筹划资金赞助,劳达甚至还得借助自己对于机械调校而非赛车的天赋才能说服车队的老板。

  从卡丁车、F4、F3、F2 提升,需要无数的赛道训练,无论是车辆还是赛道使用的费用,都是天价。光是要想拿到F1最基本的“超级驾照”,就需要在三年内连续参加大量赛事并获取有效积分。

  周冠宇家庭条件优渥,家人早早地就为他定下了进军赛车界的目标,bob官网app下载提供了坚实的硬件基础。周冠宇也没有辜负这样的条件,他从7岁接触卡丁车开始就步步为营,12岁加入法拉利青训学院和小舒马赫同窗,19岁在F3两夺冠军、六登领奖台晋升F2,并在F2 赛事中持续稳定发挥,加上成功的商业运作找到“金主”,最终创造了历史。

  周冠宇进入F1,不仅填补了中国选手在赛车界的空白,也填上了中国选手在世界顶级职业赛事中的一块重要拼图。在他之前,姚明在NBA、李娜在网球大满贯、丁俊晖在斯诺克、冯珊珊在职业高尔夫都获得了出色的成绩,成为各自项目在中国发展的“催化剂”。

  不过,相比起这三位在中国获得无数青少年效仿走上运动之路不同的是,周冠宇的经历因为条件过于严苛而更难以被复制。从目前各方面的情况来看,他要在F1获得如其他前辈在各自职业领域达到的成就高度,难度也会大得多。

  无论如何,周冠宇的签约仍然是中国赛车界的一个标志性事件,至少在赛事举办的层面上,F1运动将获得前所未有的在中国推广的契机。也许在未来,有天分的草根选手也会因此获得更多的机会获得投资方的青睐,走出一条属于自己的突破之路。

  羊城晚报记者 赵亮晨

posted on 2022-10-26  作者:admin  阅读量:

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